타이어 직경 계산기
타이어 사이즈(폭/편평비R림) 입력하면 외경이랑 둘레를 계산해드려요.
225/45R17 이게 뭔 숫자냐면
타이어 옆면에 '225/45R17' 같은 숫자 쓰여있잖아요. 앞에 225는 단면폭(mm), 45는 편평비(%), R17은 림 직경(인치)이에요. 외경(타이어 전체 지름) 구하는 공식은 외경(mm) = 폭 x 편평비/100 x 2 + 림 x 25.4. 225/45R17이면 225 x 0.45 x 2 + 17 x 25.4 = 202.5 + 431.8 = 634.3mm. 타이어 바꿀 때 원래 규격이랑 외경이 ±3% 안쪽이어야 속도계 오차가 안 생겨요.
사용법
- 단면폭(mm), 편평비(%), 림 직경(인치) 입력.
- 외경이랑 원주(둘레)가 자동 계산.
타이어 바꾸기 전 외경 따져보기
- 타이어 호환 - 다른 규격으로 바꿀 때 외경 차이 체크.
사이즈 표기별 외경 차이
| 항목 | FreeToolbox | 기타 |
|---|---|---|
| 둘레 계산 | O | 일부 |
타이어 옆면 숫자 읽는 법
타이어 옆에 225/45R18 95W처럼 적혀 있죠. 하나씩 뜯어보면 이렇습니다.
| 표기 | 뜻 |
|---|---|
| 225 | 단면 폭 225mm |
| 45 | 편평비 45% — 옆면 높이가 폭의 45% |
| R | 레이디얼 구조 |
| 18 | 휠 지름 18인치 |
| 95 | 하중지수 — 한 짝이 견디는 무게(95는 690kg) |
| W | 속도기호 — 견디는 최고 속도(W는 270km/h) |
바깥 지름 구하는 법
바깥 지름 = 휠 지름(mm) + 옆면 높이 × 2예요. 225/45R18이면 옆면 높이가 225 × 0.45 = 101.25mm, 휠은 18 × 25.4 = 457.2mm니까 바깥 지름은 457.2 + 202.5 = 약 660mm가 됩니다.
사이즈를 바꿀 때 지켜야 할 선
규격을 바꾸더라도 바깥 지름은 순정 대비 ±3% 안으로 맞추는 게 안전해요. 지름이 달라지면 바퀴 한 바퀴에 나아가는 거리가 바뀌어서 속도계와 주행거리계가 어긋나요. 지름이 3% 커지면 실제 속도가 계기판보다 3% 빠른 셈이라 과속 단속에 걸릴 수 있고, 주행보조 장치의 계산도 틀어질 수 있어요.
인치를 올리면서 편평비를 낮추는 방식(예: 225/45R18 → 235/40R19)은 바깥 지름을 비슷하게 유지하는 요령이에요. 다만 옆면이 얇아질수록 승차감이 딱딱해지고 휠이 손상되기 쉬워요.
자주 묻는 질문
225/45R17 뜻 뭐예요?
225는 타이어 단면폭 225mm, 45는 편평비 45%(사이드월이 폭의 45%), R은 레이디얼 구조, 17은 림 직경 17인치. 이 세 숫자가 타이어 규격의 핵심이에요.
편평비가 뭐였죠?
사이드월 높이를 타이어 폭으로 나눈 비율이에요. 45%면 사이드월이 폭의 45%. 숫자 낮을수록 사이드월이 얇아서 날렵한 느낌, 높으면 승차감 좋아요.
외경이 원래랑 다르면 어떻게 돼요?
타이어 외경이 달라지면 속도계·주행거리계에 오차가 생겨요. 외경이 커지면 실제보다 느리게 표시되고, 작아지면 빠르게 표시돼요. 보통 ±3% 이내면 무시할만한 수준이에요.
타이어 제조일은 어떻게 보나요?
옆면에 네 자리 숫자가 타원 안에 적혀 있어요. 앞 두 자리가 그 해의 몇 번째 주, 뒤 두 자리가 연도예요. 2325면 2025년 23번째 주에 만들었다는 뜻이에요. 제조 후 오래된 타이어는 주행거리와 상관없이 고무가 굳어요.
앞뒤 타이어 크기가 다른 차도 있던데요?
고성능 후륜구동 차에서 흔해요. 뒤를 더 넓게 해 접지력을 높이는 방식이에요. 이런 차는 앞뒤 위치를 바꿔 끼우는 로테이션을 할 수 없으니 관리 방법이 달라요.
편평비가 낮으면 뭐가 좋아지나요?
옆면이 짧아 코너에서 흔들림이 적고 조향이 예리해져요. 대신 노면 충격이 그대로 올라와 승차감이 나빠지고, 포트홀에 휠이 찍힐 위험이 커져요.